Tránsito

Hace pocos días un vecino mío murió en un accidente automovilístico. Su auto se detuvo a varios metros de la ruta luego de dar una interminable cantidad de vuelcos. Los peritos que asistieron al lugar determinaron que el auto viajaba a unos 200 km/h en el momento de despistarse. Su auto era importado y tenía un moderno sistema de seguridad, por ejemplo, si la persona que manejaba no tenía abrochado el cinturón de seguridad el auto no podía arrancar. Su cuerpo yacía a un costado del vehículo envuelto en el airbag destrozado. Viajaba con el cinturón abrochado pero él no lo tenía puesto. Los que lo conocían mejor que yo hablan de que por fin él alcanzó a la muerte.

De 19 a 22 personas por día mueren en nuestro país a causa de los accidentes de tránsito. Durante el año pasado se registraron 7000 víctimas fatales, 120 mil heridos y miles de discapacitados, siendo los adolescentes y los jóvenes las principales víctimas. Es por ello que urge la necesidad de una buena educación vial para este grupo etario.

Todos conocemos la forma en que se obtiene un registro de conducir. Todos menos los encargados de otorgarlos porque si no, no se entiende que se siga regalando un arma a personas que no están capacitadas para operarlas. No existen test psicológicos, ni registro de antecedentes, ni análisis sanitarios. Tampoco hay controles a nivel del estado, solo inspecciones para “hacer caja” o multas que se aplican a los mal estacionados pero no a los que cometen infracciones graves.

Y los que manejan lo hacen desconociendo las reglamentaciones para hacerlo. Basta que uno comience a prestar atención a los que van cerca suyo en una avenida o calle transitada para comprender que no se respetan señales, semáforos ni lugares de circulación. Parece que no existen luces de aviso de maniobras, ni espejos ni velocidades máximas. Se evidencia una desvalorización de las vidas propias y ajenas. Hay una convicción de que llegar antes es prioritario sobre los demás.

Y después nos lamentamos, después lloramos al cielo por la desgracia, después maldecimos al mundo porque la mala suerte nos acecha. No se puede hablar de mala estrella cuando se desconocen las reglamentaciones, o peor, cuando se las conoce y se las infringe. No se puede hablar de desgracia cuando uno cierra un cinturón de seguridad pero no lo lleva puesto